“以前交通不方便，来回十几二十元车票，一点点菜哪个愿意提到县城卖？”“现在可不同了，我每天搭乘早班6点车将自家种植的辣椒、鸡蛋等家产品拿到县城市场卖，不到10点就卖完回家。一年下来农产品收入都有三四万元。”8月中旬，新干镇村公交抵到七琴站时，七八个农妇手中提着空竹筐一同下车，张大妈高兴地说道。“就是、就是，以前票价高，家里地要不然荒掉，要不然地里的菜吃不完，烂在地里浪费。现在有了这镇村公交，来回车费才两块钱，还不耽误下午做农活，真的非常惠民！”一旁的李大娘也赞不绝口。
在新干县乡村公路上，一辆辆新能源公交蜿蜒穿行，沿途不时有村民招手乘车。十里八村的村民都互相认识，上下车时亲切地打着招呼，车厢内气氛热闹得如同相约走亲戚……在2022年7月，新干长运率先实行公司化经营、员工化管理模式的一元公交票制，出资1600万元收购挂靠经营的农村班线车辆67台，全面启动城乡客运公交化改造，积极推进城乡客运一体化、公交化、网络化建设。新干长运积极对接协调，走访每个乡镇，听取群众意见，大力优化整合农村公交线路，有针对性地开通旅游景区、大型园区企业、行政村公交。目前公司每天派出18台公交定点接送园区企业员工上下班，运送员工近千人，解决企业招工难问题；延伸公交至青铜博物馆、金果世界、彩虹谷等景区，开通海木源景区专线，促进县域文旅发展。
同时，公司大力提升公交便民、惠民的服务能力，完善智能支付设备，公交一卡通服务等，尽量延伸班线至偏远乡村，从根本上改变了部分农村居民“乘车难、出行难”问题。目前，基本形成“外通内联、乡村联动、安全便捷”的城乡公交运输一体化网络，让越来越多的村民享用到了“家门口”的幸福。
“以前没通公交时，每星期才有一次班车进来，十分不方便，现在我们村每天都有固定时间的3个班公交车开进村，家门口抬脚就能上车，真是方便，感谢政府、感谢长运，老百姓真正得到实惠了。”村民笑着讲着生活中的变化。
安全、便捷、经济，既是群众欢迎的原因，也是企业追求的目标。目前，公司采取延伸班线，新增、整合班线等方式，开通了24条城乡公交线路，投入72台车辆，日发班次达到514个，日均客运量6000人次以上，行驶里程18048公里，班线覆盖134个行政村，覆盖率高达100%。一年来未发生一起一般以上安全事故，让农村居民在家门口也能享受到城市居民一样优质、低价、安全的公交服务。
下一阶段，新干长运公司将根据线路客流量，更新淘汰剩余的老旧柴油车，加密班次频率，优化网点线路，更好地解决节假日、学生放假等高峰期坐车难问题；把闲置的农村客运站做成邮递快件和农特产品的集散中心，辐射延伸至各行政村；同时建设城乡公交信息化平台，打造公交智能监管、调度平台和公交出行APP开发，让农村公交惠及更多群众。
